Kofferanlage
Als erstes ein Bild des alten Koffers.
Zu erst wurde das komplette Innenleben (Haltegurte, Abtrennungen usw.) entfernt.
Als nächsten Schritt habe ich 15mm Aluwinkel Profil an die Innenwände geschraubt, auf diesen kommt die Anlage zum liegen.
Eine Grundplatte aus 5mm Sperrholz wurde zugeschnitten und mit einem Rahmen aus 10x10mm Leisten verstärkt.
Der Gleisplan für die untere Ebene steht fest. Für die obere Ebene bin ich noch am Überlegen wie ich diese umsetze, schließlich drängelt mich nichts
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Unter die Gleise und im späteren Bahnhofsbereich habe ich 5mm Kork geklebt, im Streckenbereich wurde dieser seitlich der Gleise schräg abgeschnitten, somit entsteht dann nach dem Schottern ein schönes Gleisbett.
Als Antriebe für die Weichen nehme die von Roco/Fleischmann. Die Antriebe werden verkehrt herum mit doppelseitigem Klebeband befestigt. An die Antriebsfeder wird ein kurzes Stück 0,5mm Messing Rundprofil angelötet und in die Stellschwelle der Weiche ein 1mm Loch gebohrt.
Mal ein paar neue Fotos vom Aufbau der Kofferanlage.Die Anlage von unten mit der Verkabelung. Die Stromversorgung erfolgt mit einem Steckernetzteil 15V AC/ 1A.
Der komplette Gleisplan, mit schon geschotterten und rostigen Gleisen. Das Gelände ist auch schon im Rohbau fertig. Oben Links im Bild ist die Schnittstelle zum Stellpult.
Und ein kleines Steuerpult ist im Zuge der Verkabelung mit entstanden.
Nachdem das Material für die Geländegestaltung bei mir eingetroffen ist, wurden die ersten Flächen begrünt, ein kleiner See angelgt, Straßen gepflastert, Bahnsteige gebaut und die Bahnrelevanten Gebäude an ihre Plätze gestellt. Die Gebäude sind alles Lasercut Bausätze von MBZ und Nordmodell.
Noch drei Detailansichten:
Im folgenden wurden Bäume, Sträucher und anderes Grünzeug an ihre Plätze geklebt. Ebenso wurden Fahrzeuge und Preiserlein platziert. Anschließend habe ich wo nötig noch mit Pulverfarben nachgeholfen.
Eine BR 106 bewältigt den kleinen Güterverkehr an der Laderampe im unteren Bahnhof und am Güterschupen im oberen Bahnhof.
An der Laderampe muss noch etwas gestaltet werden.
Der kleine See und der Abzweig zum oberen Bahnhof.
Aus Platzgründen musste die Strecke zum oberen Bahnhof mit einer Stützmauer gesichert werden. Die untere Strecke verschwindet nach dem Bahnübergang im Tunnel.
Kurz vor dem oberen Bahnhof befindet sich eine Straßenquerung und ein neu gebautes Einfamilienhaus.
Blick über den Garten des Einfamilienhauses zum Güterschuppen
Der obere Bahnhof, der Personenverkehr wird mit einem VT89 abgewickelt.
Somit ist die Kofferanlage bis auf ein paar kleine Gestaltungssachen fertig.