Peco Drehscheibe
Ausschlaggebend für die Peco Drehscheibe war bei mir dass sie nicht so groß und klobig ist wie die Drehscheiben von Arnold und Fleischmann. Außerdem hätten die genannten ziehmlich bescheiden in meinem doch kleinem Bw ausgesehen. Grob gerechnet ist es eine 25 Meter Drehscheibe, so das die 18 201 auf der Drehscheibe gedreht werden kann wenn diese mal mit einem Sonderzug in Kornleben Station macht. Die Drehscheibe habe ich erst mal so zusammengebaut und zum Einsatz gebracht wie sie als Bausatz geliefert wird.
Nach einiger Zeit besorgte ich mir dann ein Bedienungshäuschen. In meinem Fall von Moebo N- 9152 welches für die Fleischmann Drehscheibe gedacht ist. Siehe Link:
www.moebo.de/mshop/de/Gesamt-Katalog/N--9152-Drehscheibenhaus-grau-f--Drehscheibe-fleischmann.html
Dazu habe ich mir ein Podest aus 1mm Pappe geschnitten welches etwas größer als das Häuschen ist und seitlich an die Drehscheibe geklebt unter das Podest werden noch zwei Träger gebaut die das Podest an der Drehscheibe abstüzen, ich habe dafür passendes doppel-T Profil verwendet. Nach dem Anbau aller Teile habe ich Drehscheibe und Grube farblich mit Pulverfarben behandelt. So das dieses Ergebnis dabei heraus kam, hier mit der von mir umgebauten 50.35:
So hatte ich die Drehscheibe 2-3 Jahre in Betrieb, das einzige Manko was sie noch hatte war das klobige Geländer.
Dieses habe ich kürzlich ersetzt, dazu habe ich mir dieses Geländer:
www.nscale.cz/nscale-shop/eshop/9-1-Drobne-dopnky-Accessories/17-2-Ploty-zabradli-Fences/5/342-Zabradli-drazni
2 x bestellt.
Zum austauschen das alte Geländer entfernen die entstanden Löcher verspachteln.
Von den 4 gelieferten Geländern werden 3 gebraucht, zuerst das durchgängige Geländer auf der Seite ohne Häuschen verlängern.
Dazu schneidet man bei dem anzusetzenden Geländer die erste Stütze ab und passt die Länge so an das der Abstand der Stützen gleich ist zu den übrigen Abständen, anschließend werden die beiden Geländer miteinander verlötet und das Geländer auf passende Länge geschnitten. Danach können die neuen Löcher 0,5mm mit einem Handbohrer gebohrt werden, dazu einfach das Geländer auf die Drehscheibe legen und die Position der Löcher kennzeichnen.
Genau so verfährt man auch auf der Seite mit dem Häuschen, nur dass da das Geländer entsprechend gebogen werden muss.
Nun werden die Geländer und die Drehscheibe entsprechend nach eigenen Wünschen farblich behandelt und nach Trocknung der Farben werden die Geländer eingestzt und von unten verklebt.
Hier noch einige Fotos nach der Wiederinbetriebnahme der Drehscheibe:
Direkt von oben
Von der glatten Seite
Von der Häuschen Seite
Und noch mit der Fleischmann 44 auf der Drehscheibe
Nun noch etwas zum Antrieb der Drehscheibe. Diesen habe ich relativ einfach und kostengünstig mit Hilfe von Fischer-Technik Teilen gelöst.
Bedient wird die Drehscheibe mit einem Drucktaster, einem Kippschalter zum umpolen der Drehrichtung und einem Poti zum einstellen der Drehgeschwindigkeit.
Falls Jemand Fragen zum Umbau hat kann man mich gern über das Gästebuch mit hinterlassen der Email Adresse kontaktiern.
13.06.2022
Jetzt habe ich das Drehscheibenbedienerhäuschen auch noch beleuchtet.
Dazu wird die Drehscheibenachse durch ein 4mm Messingrohr in entsprechender Länge ersetzt. Zur Längsachse der Drehscheibe wird seitlich ein Loch gebohrt zum durchführen der Kabel in die Achsenaufnahme. Zuerst werden die Kabel durch das gebohrte Loch geführt, dann durch das Messingrohr, erst anschließend das Messingrohr in der Drehscheibe befestigen (kleben).
Unter der Drehscheibe habe ich ein Stück Lochstreifenplatine zum anlöten der Kabel und des Widerstandes befestigt.
Die Kabel sollten reichlich lang sein um 4-5 Drehungen durch verwinden bis zum Anschlusspunkt ausgleichen zu können.