Fleischmann DR V60
Umbau Fleischmann DR V60 auf GlockenankermotorDa mir meine beiden V60 von Fleischmann zu schnell waren (ca.85km/h) habe ich diese auf einen Glockenankermotor 0816 umgebaut. Als erstes zerlegt man die Lok, danach habe ich das Getriebe abgeklebt, so dass sich keine Späne in den Zahnrädern festzetzen können. Die beiden Motorhalterungen werden in Höhe der Platine abgetrennt, dies muss nicht 100% genau sein, da der neue Motor etwas höher zu liegen kommt. Danach Platine und Rahmen wieder auf das Fahrgestell setzen. Auf die Platine zwei Kunststoffleisten kleben, ich habe dafür 1x1,5 mm Leisten verwendet und diese mit Sekundenkleber geklebt.
Die Welle des Originalmotors wird direkt am Motorlager abgetrennt und in ein Stück Messingrohr mit 1mm Innendurchmesser geklebt. Anschließend die Welle des Glockenankermotors bis auf 7mm kürzen, eventuel muss diese noch angepasst werden, je nach dem wie weit die Welle mit Schwungmasse und Schnecke in das Messingrohr reicht. Die Länge des Messingrohr so anpassen dass der Motor mit dem Ende an dem sich die Anschlussdrähte befinden an der Außenkante des entfernten Motorhalters abschließt und die Schnecke sich mittig über dem Zahnrad befindet. Dünnen Kupferlackdraht in die Schnecke wickeln, ich habe dafür welchen einer defekten Weichenantriebspule verwendet. Den Motor dann mittig auf die Kunststoffleisten kleben, dafür habe ich einen 2K Kleber benutzt, den Motor fixieren bis der Kleber ausgehärtet ist. Den Kupferlackdraht vorsichtig von der Schnecke entfernen.
Nun werden die Anschlussdrähte so gekürzt das sie noch gut an die Kontakte unterhalb des Motors angelötet werden können. Probefahrt durchführen und wenn alles passt Gehäuse wieder aufsetzen.
Nun laufen meine beiden V60 bei ca. 9V Gleisspannung ca. 65km/h also fast Vorbildgeschwindigkeit.Ich übernehme keine Garantie auf das gelingen des Umbaus nach dieser Anleitung!